Електростанції FG WILSON
Вибір палива для забезпечення надійності чергового режиму
Типи палива для дизельних двигунів можуть змінюватися від летких речовин та гасу до важкої паливної нафти. Більшість дизельних двигунів розраховані на широкий діапазон типів палива у зазначених межах. Нижче наведена інформація допоможе Вам вибрати необхідний тип палива, що забезпечує кращі характеристики та надійність роботи генераторного агрегату.
Типи палива
Якість палива може стати вирішальним фактором при забезпеченні терміну служби двигуна та його характеристик. Для дизельних двигунів пропонується широкий спектр палива. Їхня якість залежить від технології очищення та природних властивостей сирої нафти, з якої виготовлялося паливо. Наприклад, паливо може бути отримано при температурі кипіння від 148°С до 371°С (від 300°С до 700°F) і мати багато комбінацій інших параметрів.
Додаткові домішки, які є в низькосортному паливі, можуть викликати димний вихлоп і сильніший запах. Це може виявитися небажаним при використанні генератора у лікарнях, торгових залах та житлових кварталах. Тому, при виборі типу палива необхідно враховувати розташування, застосування та умови довкілля.
Власник генераторного агрегату може застосовувати низькосортне паливо, якщо високосортне паливо не завжди доступне в конкретному місці або для економії, незважаючи на вищі витрати на обслуговування двигуна. У цьому випадку необхідно часто перевіряти стан мастила для визначення формування відстою та збільшення осаду в машинному маслі.
Крім використовуваних дизельних двигунах різних типів палива, іноді застосовується паливо для реактивних двигунів, особливо у випадках, коли воно більш доступне, ніж паливо загального застосування. Реактивне паливо має нижчу теплотворну здатність (B.T.U.) та якість мастила. В результаті паливні системи деяких дизельних двигунів повинні змінюватися для роботи з цим видом палива. Перед використанням реактивного палива, будь ласка, проконсультуйтесь із фірмою F.G.Wilson.
Надійність роботи дизельних двигунів може змінюватись в залежності від типу палива та залежить від багатьох факторів, включаючи характеристики палива та умов роботи двигуна.
Види палива під загальною назвою високосортні” рідко створюють проблеми через утворення шкідливих відкладень та корозії. З іншого боку, хоча очищення і покращує якість палива, B.T.U. і теплотворність палива знижуються. В результаті більш високосортні види палива забезпечують трохи меншу потужність, ніж та ж сама кількість низькосортного палива. Зазвичай ці переваги низькосортного палива малі в порівнянні з витратами на запуск та частіший капітальний ремонт. Тому, перед використанням низькосортного палива необхідно оцінити можливі проблеми та додаткові витрати.
Типи палива з високим вмістом cіpки викликають корозію, зношування та накопичення осаду в двигуні. Типи палива недостатньої летючості або важкозаймисті можуть залишати шкідливий осад у двигуні та можуть ускладнити запуск або роботу в несприятливих умовах. Використання низькосортного палива може вимагати дорогих мастил, що очищають, і частішу їх заміну.
Рекомендації щодо вибору палива
Враховуйте властивості палива відповідно до наступної таблиці.
| Точка кипіння | Цетанове число (хв.) | Вміст сірки (макс.) | |
| Зима | 290°С (550°F) | 45 | 0.5% |
| Літо | 315°С (600°F) | 40 | 0.5% |
Підтримка свіжого палива
Властивості багатьох видів палива за тривалого терміну зберігання (кілька місяців) погіршуються. Для генераторів, що працюють у режимі резервування, бажано зберігати рівно стільки палива, обсягу якого вистачило б на підтримку безперервної роботи генераторного агрегату протягом декількох днів або навіть восьми годин, так, щоб нормальне тестування двигуна проходило при повному баку протягом півтори років.
Іншим рішенням є додавання інгібіторів палива або отримання більшої віддачі шляхом використання палива, призначеного для інших цілей. Доданий до дизельного палива смоляний інгібітор підтримує справний стан двигуна терміном до двох років.
Якщо піч системи опалення використовує спальник нафти, можна спалювати в цій печі дизельне паливо, підключивши двигун та піч до одного паливного бака. В цьому випадку для аварійного використання генераторного агрегату необхідна велика витрата дизельного палива, а його запас безперервно поповнюється, оскільки паливо спалюється в печі. Саме тому немає проблеми зі зберіганням палива.
Автономна надійність
У деяких зонах, де є дешеве джерело газу, для безперервної роботи в генераторних агрегатах використовуються двигуни з іскровим запалюванням, що працюють на природному газі. Проте їх не рекомендується використовувати для роботи в черговому режимі. Система управління та подачі природного газу істотно ускладнює встановлення та виграш у вартості від його використання. Суттєвіше те, що зменшується надійність забезпечення живлення в аварійному режимі. Крім того, що працюючий двигун на природному газі менш надійний у порівнянні з дизельним, часті бурі або будь-яка випадковість можуть призвести до неможливості подачі електроенергії і, отже, подачі газу. Тому може виникнути ситуація, коли двигуни, що працюють на природному газі, не зможуть використовуватися в той час, коли це потрібно.
На противагу цим двигунам дизельний двигун з розташованим поруч паливним баком є автономною системою, яка не залежить від зовнішнього впливу. Вона більш надійна та забезпечує більший захист у черговому режимі, ніж системи, що залежать від комунальних служб подачі палива.